Maitriser le drift dans Trackmania

S’il est tentant d’accélérer le plus possible dans Trackmania, vous risquez de vous planter dans le décor au moindre virage. Pourtant, il n’est pas nécessaire d’opérer de grandes décélérations, ni même de freiner, pour franchir la plupart d’entre eux. Avec une excellente gestion du drift, vous pouvez sortir d’un virage en ayant perdu un minimum de temps. Autant dire que c’est une mécanique essentielle.

Qu’est-ce que le drift ?

Le drift (littéralement, le dérapage) est une discipline automobile à part entière. Ce sont les japonais qui ont introduit cette pratique au cours des années 80. Un drift consiste à contrôler la perde d’adhérence de son véhicule afin de déraper d’un bout à un autre d’une route bitumée.

Si vous êtes parvenus jusqu’à ce guide, vous savez sûrement que dans Trackmania, le drift a toute sa place et même une place essentielle. C’est l’une des premières techniques que vous devez travailler en tant que débutant. Tout comme les pilotes sportifs, vous allez apprendre à glisser d’un bout à l’autre d’une portion de tarmac. C’est parti !

Quand utiliser le drift ?

Il est important de noter dans un premier temps que le drift n’est utilisable que sur le tarmac, autrement dit la route bétonnée. La technique que vous apprendrez dans la suite de ce guide ne fonctionnera pas sur l’herbe, la terre battue, la glace et le plastique. Sur ces autres surfaces, on parlera plutôt d’un slide (une glissade).

Le drift est d’une importance capitale lorsque vous souhaitez améliorer vos performances. En tant que débutant, vous aurez probablement tendance à ralentir lorsque les virages vous semblent trop complexes et c’est un bon réflexe. Néanmoins, à long terme, ralentir ne sera plus suffisant, puisque ralentir vous fait perdre de la vitesse.

L’utilisation du drift intervient dès lors que vous faites face à un virage trop serré, à un enchaînement de virages, une longue plateforme courbée.

Attention toutefois à ne pas abuser du drift. Si ce n’est pas nécessaire de l’utiliser, foncez !

Apprendre la technique du drift

A contrario du release (le fait de ralentir), le drift ne vous fera pas perdre de vitesse, et pourra même vous en faire gagner dans certains cas. Aussi le drift vous permet une meilleure gestion de votre véhicule à haute vitesse. Ce gain en précision est parfois crucial pour atteindre le meilleur chrono.

Enclancher un drift

Notez bien cette vitesse : 180km/h. Avant même de tenter de drifter, vous devez vous assurer d’avoir atteint ce palier, autrement il vous sera impossible de drifter. Si vous disposez de la bonne vitesse, voici les étapes à suivre à l’approche du virage :

• Maintenez l’accélérateur enfoncé.
• Braquez complètement les roues avants dans la direction du virage pendant environ une demie seconde.
• Appuyez sur la touche de frein pour déclencher le drift.

Vous n’avez plus qu’à conserver le drift aussi longtemps que nécessaire. Il est possible de relâcher légèrement l’accélérateur pour ajuster le drift. Au début, vous aurez probablement tendance à effectuer des drifts sur de longues distances, ce n’est pas un problème. Avec l’entrainement, vous saurez quand vous arrêter pour repartir de plus belle.

Remarque : Amis pilotes qui jouez au clavier, il peut être intéressant de modifier la touche de frein. Si vous utilisez les flèches, placez le frein sur une autre touche que vous pouvez facilement utiliser avec l’autre main. Cela libérera votre main directionnelle d’une action supplémentaire, et vous n’en sortirez que plus performants.

Enclancher un drift à haute vitesse

À haute vitesse, le drift fonctionne de la même manière à une exception près. Il n’est pas nécessaire de maintenir l’accélérateur. Le simple fait de tourner et de freiner enclenche le drift.

Lorsque vous êtes à très grande vitesse, supérieure à 600km/h, le drift s’initie automatiquement lorsque vous tournez, sans aucune action du frein. Pratique dans certaines situations, cela peut aussi devenir handicapant et induire une sortie de route. Ce palier de vitesse est très situationnel et ne conserve que quelques circuits, mais gardez toute de même cette information en tête, au cas où !

Arrêter un drift

Maintenant que vous savez comment faire un drift, il semble intéressant de découvrir comment sortir du drift. Rien de plus simple, puisqu’il suffit de remettre vos roues droites.

Si vous vous posez la question, oui, il est possible d’enchaîner plusieurs drifts de suite. Il vous suffit d’en déclencher un premier, de l’arrêter, puis de reprendre avec un deuxième et ainsi de suite. Ce processus est appelé le multidrift.

Comment vous entrainer aux drifts ?

Vous vous engagez dans un entrainement long, mais satisfaisant ! Prenez un circuit sur lequel vous avez repéré une zone nécessitant le drift.

• Au départ, tentez simplement de démarrer le drift correctement.
• Puis à mesure des essais, cherchez à conserver le drift, et ce à chaque essai.
• Enfin analysez la trajectoire à prendre, afin de repérer le moment idéal pour lancer le drift ou pour en sortir.

Trackmania offre toute une sélection de maps spécialement dédiée à la précision et au drift, appelée Tech. Si vous disposez a minima de l’accès standard au jeu, vous pouvez rejoindre le serveur Tech de la communauté Evo, qui propose du contenu intéressant.

Comment gérer les autres surfaces ?

Vous comprendrez bien assez tôt que la glace est un environnement délicat et complexe. Afin de vous fournir toutes les clefs pour gérer ce terrain, nous vous invitons à découvrir le guide dédié à la glace.

En ce qui concernant l’herbe et la terre battue, la technique du bugslide peut être utile. Nous abordons ce sujet directement dans le guide Gérer le air-control.

Félicitations ! Vous êtes maintenant capable de comprendre le fonctionnement du drift, il ne vous reste plus qu’à passer à l’entrainement. Le guide est déjà terminé mais vous vous demandez s’il est possible de drifter à basse vitesse ou comment gagnez de la vitesse tout en driftant ? Voilà une bonne démarche ! Pour aller plus loin et trouver des réponses à vos interrogations, vous pouvez consulter notre guide dédié au neodrift et au speed drift.