Bien conduire sur la Glace

La version 2020 de Trackmania a introduit de nouveaux types de surfaces dont la glace. Si vous lisez ce guide, c’est probablement que vous êtes retrouvé les quatre fers en l’air après avoir fait vos premières glissades sur la patinoire. C’est un fait, la glace est compliquée à aborder de part son manque d’adhérence.

Dans ce guide vous trouverez toutes les astuces nécessaires pour comprendre le fonctionnement de la Glace et comment garder le contrôle de votre véhicule.

Les particularités de la glace

Avant de rentrer dans les détails, il y a plusieurs choses à savoir. La glace a des caractéristiques propres, que vous ne retrouverez pas sur les autres sols :

• Lorsque vous roulez sur la glace, vos roues gèlent. Vous pouvez le distinguer de façon claire puisqu’elles se blanchissent. Il est important de comprendre qu’à la sortie d’une zone glacée, vos pneus restent givrés pendant environ 4 secondes.

Cela implique que vous continuerez à subir les effets de glace pendant quelques secondes en quittant cette surface. Attention à cette légère perte d’adhérence une fois sur le prochain revêtement. Pensez à regarder la trajectoire à suivre par la suite pour vous y préparer dès la fin de la zone glacée. Vous réduirez ainsi les mouvements et les risques de glissade involontaire dues à la perte d’adhérence. Notez que vous perdez plus rapidement le givre sur vos roues si vous roulez tout droit.

• Le smoothsteer peut vous sauver (trick exclusif à la manette) et devrait être utilisé autant que possible dès lors que vous vous engagez dans un virage.

• Vous devez absolument prendre en compte les changements de vitesse, encore plus que sur d’autres types de sols. Sur la glace, un changement de vitesse qui survient pendant un virage aboutit inéluctablement à une sortie de route. Pensez à ralentir, voire à forcer la vitesse inférieure si cela est nécessaire.

Les différents blocs

A mesure que vous évoluerez dans Trackmania, vous rencontrerez différents circuits composés totalement ou partiellement de glace. Il existe en réalité 4 types de blocs différents:

Les surfaces planes

Les murs de glace

Les blocs de bobsleigh « hauts »

Les blocs de bobsleigh « bas »

Gérer les surfaces planes

Les surfaces planes peuvent être droites ou courbées. Dans les deux cas, il existe un moyen efficace de conserver sa vitesse, tout en restant maitre de votre véhicule.

Ligne droite : Technique du Wiggle

• À quoi sert le Wiggle ?

Attention, cette technique n’est efficace que si vous roulez à au moins 235km/h. Le Wiggle vous permet de gagner davantage de vitesse que rouler en ligne droite en appuyant sur l’accélérateur. Ce n’est d’ailleurs pas un trick exclusif à la glace et est aussi utilisable sur d’autres surfaces telles que l’herbe ou la terre battue.

• Comment fonctionne le Wiggle ?

Ce skill n’est pas particulièrement complexe à comprendre ni à réaliser, mais il faut être très précis. Maintenez simplement l’accélérateur enfoncé et enchainez des petits à-coups à droite puis à gauche. Votre voiture devrait rouler en légers zigzags et ainsi gagner en vitesse.

Courbe : Réaliser un dérapage

L’idée initiale que vous pourriez avoir vous amènerait à simplement tourner en suivant le sens du virage à prendre, qu’il soit large ou serré. Si cela peut fonctionner dans certaines situations, ce n’est pas pour autant la méthode la plus efficace sur la glace.

• Comment fonctionne le dérapage ?

Afin de bien réaliser vos virages sur ce revêtement, vous devrez réaliser un « drift », mais qui n’est pas un véritable drift comme sur le bitume. Voici les étapes à suivre :

Vous devez d’abord positionner votre véhicule selon un angle particulier. Placez la voiture avec un angle supérieur ou égal à 90° par rapport à la route. Selon les situations, il faut un angle plus grand, vers la droite ou la gauche en fonction du sens du virage. Puis vous devez countersteer, c’est-à-dire contre braquer. Si vous avez besoin de renforcer le dérapage, appuyez simplement sur la touche de frein.

Pour sortir du dérapage, relâchez les gaz. Vous pouvez aussi vous servir du relâchement pour réajuster votre direction, en remettant vos roues droites. Notez néanmoins que cela vous fera perdre de la vitesse et qu’il peut être plus judicieux de trouver une ligne dans le circuit qui vous autorise directement à remettre vos roues droites.

Erreur à éviter : veillez à ne pas trop braquer (oversteering) dans un sens ou l’autre car cela risque de vous faire vriller ou de vous empêcher de poursuivre le dérapage. Par ailleurs, assurez-vous qu’aucun changement de vitesse n’aura lieu pendant le virage, au risque de faire une sortie de route !

Pour vous entrainer, référez-vous au circuit 23 des maps d’entrainement et au circuit 20 de la campagne d’été 2021 pour plus de challenge.

Gérer les murs de glace (wallride)

Lorsqu’il s’agit des murs de glace, le but est de passer le moins de temps possible sur le mur, afin de minimiser la perte d’accélération et dans certains cas le air-time.

Pour ce faire, vous pouvez prendre comme repère la seconde ligne (voir photo) et essayer de ne pas trop la dépasser. Aussi, les wallrides vous demanderont d’effectuer un minimum d’inputs pour obtenir la trajectoire la plus adéquate et efficace possible. Pensez donc à analyser la ligne à prendre pour savoir comment entrer sur le mur et avec quelle vitesse.

Si vous possédez un accès Standard a minima, vous pouvez rejouer le circuit 12 de la campagne d’été 2021 pour vous entrainer à cette de situation de wallride.

Gérer les blocs de bobsleigh

La gestion des blocs de bobsleigh est envisageable au clavier mais sera nettement plus délicate qu’à la manette. Vous aurez effectivement davantage de facilités à la manette puisqu’elle vous autorise à smoothsteer, ce qui n’est pas le cas au clavier. Cela vous demandera un peu de temps et d’entrainement, mais vous verrez rapidement que vos efforts paieront.

Les informations suivantes sont relatives aux blocs qui forment des virages. Lorsque vous êtes en ligne droite, que ce soit dans un bloc bas ou haut, restez simplement au centre.

Les blocs bas

Pour réussir à rouler sur les blocs bas, vous disposez de deux repères : la ligne rouge en bas et la ligne jaune en haut. L’objectif sera de maintenir votre véhicule entre ces lignes en essayant au maximum de ne pas dépasser la ligne jaune. Cela vous demandera d’adapter l’angle de braquage et de le conserver. Notez quand même que l’angle de braquage variera selon l’angle du virage.

Comme mentionné plus haut, vous pourrez le faire au clavier, mais avec plus de difficulté. Pour contrôler l’angle de braquage, vous devez tapoter vos touches directionnelles.

Pour vous entrainer, référez-vous aux circuits 3 et 19 des maps d’entrainement.

Les blocs hauts

Comme pour les blocs bas, le bloc haut comporte différentes lignes. La meilleure façon d’aborder ces blocs vous impose de maintenir votre véhicule entre les deux lignes rouges proches situées en bas. Plus la vitesse augmente, plus vous devrez rapprocher la voiture de la ligne supérieure, sans que les roues extérieures du véhicule dépassent la ligne rouge la plus haute.

L’angle de braquage est situationnel, mais pour ce type de bloc, vous devriez parvenir à maintenir la voiture en place si vous braquez de 50%, à droite ou à gauche. Néanmoins, lorsque la vitesse est vraiment élevée, ces blocs peuvent devenir difficile à contrôler et vous demanderont peut-être de braquer davantage.

Encore une fois, vous pourrez essayer de conserver votre position au clavier, mais cela vous demandera davantage d’inputs et d’entrainement. C’est un fait, la manette sera quand même bien plus efficace.

Pour vous entrainer, référez-vous au circuit 3 de la campagne hiver 2021 (nécessite l’accès Standard au minimum) ou au circuit 16 de la campagne automne 2021. Pour plus de circuits bobsleigh, faites un tour sur la campagne TMS Bobsleigh du club Trackmania School (nécessite l’accès Standard au minimum).

Bonus – Trick sur la glace

Si vous n’aurez normalement pas besoin de ce petit trick pour terminer un circuit, le 360° peut être utile à connaitre pour rattraper une erreur lors d’une run que vous ne voudriez pas recommencer !

Pour vous entraîner, rendez-vous sur le circuit du jour du 20 novembre 2021 « Mick’Ice » par Micka_TM, un tutoriel est intégré à la map (nécessite l’accès Standard a minima).

Vous disposez maintenant des informations nécessaire pour adapter votre conduite sur la glace. Il ne vous reste plus qu’à vous entrainer. Si vous souhaitez devenir un maitre dans l’art du drift ou du neodrift, consultez nos guides.